“其實對我們來說放不放假意義不大，早日開車，早日產出合格產品才是最大的意義”。4月29日，是五一小長假第一天，一大早項目施工副主任陳少有就驅車來到延能化項目現場。雖然是假期，但是現場依然繁忙。

敲打聲、機械聲、管道吹掃聲不絕于耳，“目前大部分裝置都在調試中，會進行一些管道吹掃打靶，試車試壓等工作，現場噪音比較大”，陳經理說。

走進聚丙烯（PP）擠壓造粒廠房，錯綜復雜的管線和各種儀表讓你眼花繚亂，調試技術人員正緊盯著儀表上的數據進行核對。為正式開車不出任何問題，這些一線員工們連續(xù)奮戰(zhàn)，24小時不間斷調試。

據了解，聚丙烯/高密度聚乙烯（PP/HDPE）是該項目首先中交的裝置，計劃進行“倒開車”，勞動節(jié)期間，PP裝置將首先實現具備投料開車條件，PE裝置將于5月5日具備進行投料開車條件。為此節(jié)點目標，項目部在今年年初就開始對兩個裝置進行調試，項目部抽調骨干力量組建操作團隊，專業(yè)人員分工協(xié)作，深入現場，及時與業(yè)主、車間操作工協(xié)調解決問題，落實整改措施，為投料試車奠定基礎。

年初，PE裝置工藝技術專利商Lyondellbasell(利安德巴塞爾工業(yè)公司)專家組對PE裝置進行開車前安全檢查，從整個裝置的消防系統(tǒng)設置、安全逃生通道的布置、建構筑物防火保護設計，到檢測器、閥門安裝等諸多細節(jié)，得到了專家組的充分肯定，并感嘆道，“本裝置作為目前世界上最大規(guī)模的HostalenACP技術工業(yè)裝置，是多年來各個同類裝置中，建設質量最好的之一！”美國英力士公司同樣對PP裝置的建設質量高度的認可，也是對北京工程公司能力的認可，作為延能化項目的總承包方，不論從項目規(guī)模還是重要性，在國內都是首屈一指。

據陳經理介紹，PE裝置年產量45萬噸聚乙烯，正常運轉壽命25年，一年正常運轉至少八千小時，為保障投產后達到設計目標，首先就是保證安全和質量，由于裝置平面布置緊促，立體交叉多，成套設備多，大件吊裝工程量大，在安裝過程中，要嚴格按施工方案的工序進行，確保一次安裝成功。這里的技術人員基本都是八零后，有的剛入職就來到了延能化項目，一干就是一整年，在工期緊的時候半年都不曾回過家。

從項目開工建設到首個裝置投料開車，兩年多的時間里，北京工程公司結合成功經驗，采用先進的管理模式和有力的項目團隊，確保施工安全和質量過程控制，優(yōu)化施工工序，快速解決現場問題，保節(jié)點目標，累計實現了3600萬安全人工時。科學組織，合理安排施工，嚴格驗收各個環(huán)節(jié)，實現了單項工程質量合格率100%，做到裝置建設安全、優(yōu)質、高效，滿足集團公司提出的“精品工程、示范項目”實施方案。

從PE裝置出來，對面就是PP裝置，東邊是4萬m2的成品包裝倉庫（含七條包裝碼垛生產線）；目前兩個裝置正在進行投料裝填作業(yè)，這兩座龐然大物在整個項目中最顯眼，脫氣倉就高達94米，相當于31層樓高，站在頂端可以俯瞰整個場區(qū)。(通訊員/孔健 攝/孔健)